全球最大万吨级纯电动运输船在宜昌下水。我国

荆楚网（湖北日报）（记者文玉强、通讯员孟晓红、通讯员高伟）记者在10月23日开幕的2025年绿色能源发展大会上获悉，全球最大万吨级纯电动运输船“葛洲泊”号于10月19日在湖北省宜昌市秭归市成功下水。该船的成功研制和示范应用，意味着我国内河运输正式进入“智慧零排放”发展新阶段，为全球内河新能源船舶行业树立了“中国标杆”。 全球最大万吨级纯电动运输船“胜船波”号。 （黄翔提供） 据了解，“胜船波”号全长129.98米，型宽22米，型深7.7米，设计吃水6.5米，最大有效载荷13740吨。作为日本领域的重大突破n公司万吨级纯电动散货船，该船配备12套高性能锂电池箱式动力系统，总负载能力约24000千瓦时，续航里程500公里，可快速充电换电。 在智能化方面，该船是首艘集成智能作业控制系统的大型内河船舶，可实现远程控制航行和自动进出坞功能，大大提高了船舶作业的安全性和效率。安全设计采用多级浸没式冷却技术、七氟丙烷灭火系统、箱式通电状态故障诊断与监测系统，确保电池系统的本质安全。 10月19日，全球最大万吨级纯电动运输船“葛洲波”号在湖北省宜昌市秭归成功下水。 （黄翔提供） “胜船场”运营后预计每年可替代燃料约617.5吨，减少二氧化碳排放约2052吨。将为推动绿色交通、实施“保护长江”战略发挥重要作用。 中国工程院院士严新平表示，该船的重要性远远超出了单一产品的创新。不仅在我国率先实现了远程驾驶和自动对接与脱离功能，而且在新能源能源、智能驾驶及配套基础设施等重要环节上处于先行者地位，并成功验证了大容量电池、分布式直流综合电力系统等多项核心技术。这与以长江保护战略为基础的海洋与能源融合发展新路径背道而驰。它将提供重要的技术支持和创新标准长江航运高质量发展的指导方针。