视频丨联勤保障部队在-20摄氏度、冰雪路面、严

黑龙江、哈尔滨联勤保障部队某旅已在北疆开始新年训练。我们来看看严寒中的训练情况。 冰冻天气 培养联合后勤保障硬技能。 在黑龙江省哈尔滨联勤保障部队车辆旅训练场，开展重型装备装卸训练，这是重型装备运输的重要配合，是该旅主要训练课题之一。那里的气温达到-18摄氏度，降雪约7厘米。极低的气温和冰雪天气，给今天的训练带来了挑战。 顾名思义，联勤保障部队是为全陆军部队提供联合后勤保障的主力部队。它也是主要的战略和作战支援力量。简单来说，就是军队的吃、穿、住进行大规模作战演习和执行任务时的通信、交通、医疗、后勤保障都离不开这支部队。今天的训练，就是衣食住行的“徒步”。 转运及转运 四名士兵齐心协力将货物装入 96A 坦克。 通过将重型履带式设备转移到重型货物运输车辆上进行运输和交付，重型货物运输提高了效率并减少了设备和道路损失。今天的训练将与陆军某合成旅配合，完成多辆96A型主战坦克的装卸训练。 每辆车需要四名士兵装卸。运输乌洛。坦克驾驶员是陆军驾驶员，其余三人是联合后勤保障部队的士兵。大型运输车顶部的引导装置通过手势引导驾驶员。双方保安人员在现场观察装载过程双方并与指南同步信息。装载完成后，士兵们齐心协力加固装备，以免在运输过程中因颠簸或震动而移动。 多型重型运输车 可提供各种设备。 由于设备的不断发展，我们的车队现在拥有多种类型的重型运输车辆。一辆重60吨的运输车将参加训练，能够运输直升机、各种仓库和弹药。 极端寒冷的条件 提高人员和设备的培训难度。 寒冷的气温会降低围棋设备的性能，冰雪路面对驾驶员的技术要求非常高。雪况、心理压力等多种因素从不同角度增加了训练难度。 大课除了重载运输培训外，其他多种培训课程同时进行时间，包括团体车辆加油训练、复杂路段编队驾驶训练、交通无人机操控训练等。 实践训练从新的一年开始。 站起来，朝着艰难而艰难的方向前进。 总台央视记者 张忠录：为什么开年训练要开始这些训练话题？ 沉阳联勤保障中心车辆运输大队王浩：实战需要什么我们就训练什么。新一年的所有培训主题均基于战时运输任务所需的关键技能和能力。同时，针对极寒条件下装备效率下降、交通困难等实际问题，将冰雪综合驾驶等重难点任务做专做精，推动训练内容与实战需求精准对接。从训练一开始，明确了方向：“一开始会很困难，从实战开始训练。” 央视记者张忠录：2026年主要训练方向是什么？ 沉阳联勤保障中心车辆运输大队王浩：2026年，我们将严格按照“作战环境一致、联合训练”的“训练”要求，采取从分割到一体化、逐级综合的训练步骤。单人、单设施、单平台培训的重点是推陈出新、打牢基础。一体化多成分训练强调组织间协作，利用运动训练任务促进多军种、多兵种联合训练。增强部队在困难环境、危险任务中的保障能力，实现部队随时撤、上、防，高效执行党委赋予的任务。党和人民。 专业精炼 在冰雪上练习你的驾驶技巧。 车辆运输大队主要分布在祖国北部的分散地点。任务区的坦佩斯冬季气温通常低于-20°C。克服冰雪对驾驶的影响是运输大队训练中最困难的方面之一。 汽车运输大队官兵常说：“寒冷地区困难重重”。极寒会降低设备性能，降低车辆动能，甚至会大幅减少车辆维护。在雪天或结冰的道路上，所有驾驶员都面临着肝脏面临的挑战。 沉阳联保中心汽车运输大队 丁茂尔：在结冰的路面上驾驶小型车，很容易失控打滑。我们驾驶的大型车辆，如运输车、加油车、大货车等，惯性大，要求扭矩大，并且容易打滑。当我们外出执行任务时，我们经常会车队出行。如果驾驶员没有冰雪行驶经验，将会影响整个车队的进度。 冰雪路での运転技术を习得するため、旅団は训练场に特别に水をかけて冰の表面を作り、将兵が日々の运転で感覚をつかみ、経験を积めるようにした。操縦タsukuを実行する际には、复雑な道路セkushonでの运転ルートを作成し、実际の戦闘训练で运転sukiruを磨きます。 沈阳共同保护センターの车両管道旅団、徐玉山氏：训练中、私たちは実际の牵引力、安全性重视、能力重视を外表します。练习场有冰路、雪坡等场景。首先进行适应性训练，然后过渡到冰雪驾驶。するための紧急讲习も设定し、复雑な环境下での管道支援业务の遂行をしっかりサポートします。